邮轮信息化建设服务国产化指日可待

中国邮轮网 邮轮修造 2019-11-05

9月26日,由中国旅游集团与中国远洋海运集团共同投资运营的“星旅远洋国际邮轮有限公司”的首艘豪华邮轮”鼓浪屿“号顺利完成首航,该邮轮也于10月14日与我协会会员单位“珠海泛网科技有限公司”完成信息技术服务项目第一期验收,这标准着中国民族企业也开始完全有能力提供远洋邮轮信息化服务,彻底改变了以往国外几大游轮信息化服务商垄断的局面,在邮轮信息化这关键的一环减少了对国外的依赖,对我国邮轮的发展增强了自主权。

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“鼓浪屿”号的排水量达到7万吨,邮轮长度260米,宽度32.2米,共13层甲板,941间房客,可载客1880人。这次信息化改造从前期前往欧洲做信息调研,到邮轮信息化规划与设计,到在英国从P&O邮轮公司进行信息技术交接与基础信息系统上线,到最后信息化技术实施与完成,总共的时间周期用了不到4个月,其中邮轮交接到技术实施与完成的时间不足1个月,并且全部在航完成。如此量级的邮轮能够在短时间内完成整体信息化改造,这在中国乃至全世界的邮轮信息化项目中均是首例。如此的高效率得益于首个国家队邮轮公司“星旅远洋邮轮”的管理团队的有效管控,其次也和船方与外包信息技术服务团队之间的高效率沟通及服务商的技术水平密不可分。前面提到这次“鼓浪屿”号的整体信息改造服务商是一个百分百民族企业,所以整个项目沟通属于国人之间的沟通,这和与外国服务团队的沟通形成了鲜明的对比,同时在时间成本和经济成本上都有了很大的压缩。邮轮信息服务产业在中国还属于一个新兴的产业,一个团队能够配合“星旅远洋邮轮”高效完成信息化改造服务,并且保证首航的顺利完成,这表明国内的邮轮信息化服务已经达到了国际领先的水平。

作为中国央企自主运营的首艘豪华邮轮,“鼓浪屿”号显然已是“国轮国造国营”体现在邮轮产业发展中重要的一个里程碑。同时表明在国家政策与整个邮轮市场需求大环境下,中国邮轮产业链在人才、技术服务、材料设备、环境等方面有了质的飞跃。在市场的驱使下,越来越多的企业将参与到整个产业链当中,信息化服务是其中重要的一环,我们相信的不久的将来,民族企业在其中的参与比重会越来越大,并随着纯国产化邮轮建造进程的逼近,邮轮信息化全国产化指日可待。

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新闻和图片来源:珠海泛网科技有限公司

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