邮轮业的福音!甲醇燃料电池可以降低海洋中的有害排放

中国邮轮网 邮轮修造 2019-12-31

传统动力邮轮每天需要数吨的重油来维持运行,重油的含硫量是欧洲道路排放含硫量的3500倍,燃烧重油产生的硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等对环境危害较大。对于许多邮轮公司来说,随着乘客数量持续上升,需要一个长期的解决方案来遏制邮轮带来的有害影响。

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德国迈尔船厂(Meyer Werft)是第一批在船上测试燃料电池作为替代能源的公司之一。该船厂使阿依达诺瓦号(AIDAnova)成为世界上第一艘完全使用低排放的液化天然气(LNG)的邮轮。近期,迈尔船厂开始研究和开发分散的能源网络和新一代燃料电池用于客轮的混合能源系统。

计划使用的燃料电池由氢提供动力,氢可以由可再生能源甲醇长期、持续的产生。这些新的燃料电池以低排放、低噪音和低振动的方式运行,提供了更低的排放机会,甚至比目前的液化天然气(LNG)更低。此外,电池也显示出很高的耐久性,初步测试显示其使用寿命超过35000小时。

“除了发展燃料电池外,迈尔船厂还将研究整个能源系统及其在船上的分散一体化。所有电网和能源管理的发展以及生态和经济分析也是这个项目的一部分,” 迈尔船厂能源研究与发展以及环境小组负责人Gerhard Untiedt说。该项目的当前阶段将持续到2021年底。

经过在陆地上的密集测试,从2021年开始,氢燃料电池将首次在阿依达诺瓦号邮轮上进行实际操作测试。

资料来源:中国新能源网

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