疫情过后,邮轮产业如何恢复发展?交通运输部答复

中国邮轮网 行业政策 2020-05-22

5月20日,交通运输部官方网站公布《关于新冠肺炎疫情下邮轮产业如何可持续发展建议的答复函》,对人大代表关于邮轮产业的建议进行答复。疫情过后,交通运输部从以下三方面继续推动我国邮轮产业恢复发展。

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一、优化国际邮轮航行监管模式。针对邮轮乘客多、船员多、风险容忍度低的特点,海事管理机构按照国际海上避碰规则的相关要求及进出港条件对国际邮轮实施航行安全监督管理,相关海事管理机构已采取邮轮“优先进出港、海巡艇护航”等安全措施,有力保障了邮轮进出港安全和营运效率提升,得到了邮轮公司和乘客的认可。

二、加快航线多样化开发,丰富邮轮旅游产品供给。(一)关于邮轮无目的地航线试点。为落实《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》,交通运输部支持符合条件的邮轮公司及邮轮,在疫情过后积极参与海南邮轮无目的地航线试点工作。(二)关于国际邮轮沿海航线问题。依据《国内水路运输管理条例》,外国企业不得经营国内水路运输业务,国内水路运输经营者原则上不得使用外国籍船舶经营国内水路运输业务。交通运输部在推进我国国际邮轮运输市场发展的同时,一直致力于培育本土邮轮发展,部分企业正积极稳妥推进五星红旗邮轮的建设和运营。

三、吸引外籍邮轮旅客入境旅游,推动邮轮“枢纽港”建设。交通运输部将指导各地持续推进邮轮港口服务能力提升,推进世界一流邮轮港口建设。关于外籍邮轮多点挂靠便利性措施方面。一是优化服务,提高审批效率。该审批事项已实现了全流程网上“无纸化”办理,办理时限由法定20个工作日压缩至10个工作日。二是加强监督,保障航行安全。对国际邮轮实施港口国监督检查尽量避免在船舶开航前两小时之内开展,除国家举行重大涉水活动等特殊时间段以外,严格按照我国加入的“亚太地区港口国监督备忘录组织”确定的检查标准和检查周期进行检查。

资料来源:港口圈

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