2018年中国邮轮:华南市场异军突起

中国邮轮网 港口资讯 2019-04-16

据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)和中国港口协会邮轮游艇码头分会联合统计,2018年我国13个邮轮港(上海、天津、厦门、广州、深圳、海口、青岛、大连、三亚、连云港、温州、威海、舟山)共接待邮轮969艘次,同比下降17.95%,邮轮出入境旅客合计4,906,583人次,同比下降0.98%。其中,母港邮轮889艘次,同比下降19.03%,母港旅客4,728,283人次,同比下降1.10%;访问港邮轮80艘次,同比下降3.61%,访问港旅客178,300人次,同比增长2.32%。

各大邮轮港中,上海、天津仍分别位列第一、第二,其中,上海(含吴淞口和国客两码头)全年接待邮轮403艘次,同比下降21.29%,邮轮旅客275.29万人次,同比下降7.56%;天津全年接待邮轮116艘次,同比下降33.71%,邮轮旅客68.39万人次,同比下降27.41%。广州全年接待邮轮94艘次,同比下降22.95%,但邮轮旅客达到48.12万人次,同比增长19.26%,旅客人数位居全国第三。值得注意的是,在2018年全国邮轮旅游市场普遍呈现下降趋势的大环境下,厦门全年接待邮轮96艘次,同比增长24.68%,邮轮旅客达到32.48万人次,同比增长100.73%,创历史最好成绩。

1、从以上数据可看出,中国邮轮旅游正处于优化调整期,并且还会持续一段时间,未来,追求邮轮旅游品质将成为邮轮港口、邮轮公司、旅行社共同要面对的局面。

2、在邮轮艘次大幅下降的情况下,乘客人次数据与上年几乎持平,在华运营邮轮的大型化趋势日益明显。

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3、上海、天津仍以绝对优势领先国内其他港口城市,但以广州、深圳、厦门、海口、三亚等为代表的华南邮轮城市正加速赶上,邮轮旅游市场较为活跃。

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4、长久以来,我国邮轮入境游发展不甚理想,但2018年访问港游客人数出现少量上浮,是否可期待入境游的触底反弹?

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5、连云港、威海等新兴港口的加入丰富了国内的邮轮航线和邮轮产品,期待未来可形成差异化的发展定位,实现区域的协调、协同发展。

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