邮轮产业被称为“港口城市新的经济增长极”，今年以来，中国邮轮经济这一新兴产业得到了较快发展，呈现出良好的发展势头。中国交通运输协会和厦门市政府共同举办的“2007中国邮轮游艇发展大会”，为政府与企业间交流、国内外邮轮业的交流提供了广阔的平台。 

现代邮轮游艇业是一个新兴产业，40多年来，随着经济、社会和服务行业等的发展已逐步成熟。近年来，中国经济持续快速增长，邮轮游艇市场和相关产业得到了较快的发展。国际邮轮在中国的挂靠次数和游客数量不断增加，2006年挂靠中国港口的国际邮轮达到70艘次，天津、青岛、上海、厦门、海口、三亚成为主要国际邮轮挂靠港口。多家知名国际邮轮公司已开辟了多条挂靠中国港口的邮轮航线。国内游船业也有了长足的发展，长江涉外旅游市场已初具规模，船舶数量达约60艘。沿海港口间的海上旅游航线也在陆续开辟，邮轮码头建设、船舶代理、港口补给、旅游接待、金融服务等与邮轮游艇产业密切相关的行业方兴未艾，中国的邮轮游艇经济产业链正在形成。

邮轮游艇产业的发展，将进一步加快港口专业化、现代化的进程，推动港口、船舶及其相关服务产业水平的提升，带动城市旅游、运输及其他消费市场的聚集和升级，实现交通运输向“三个服务”的转变。邮轮游艇产业被视为沿海城市和港口发展的一个新的增长点，得到了广泛的关注和重视。

目前，各主要港口正积极改善基础设施，完善接待环境。上海港迈向国际邮轮母港的步伐加快，正在建设中的上海港国际客运中心，将于今年底正式建成并投入使用。厦门市在邮轮经济的发展上具有独特优势，厦门国际邮轮客运中心的建设，将为以厦门港为始发港的邮轮游船提供更大的便利和更优质的服务。渤海湾、华南、西南沿海城市也正在加快国际邮轮和国内客运运输设施建设。专业化港口建设与综合服务能力的提高，将为邮轮游艇产业的培育与发展提供有力保障。

当前，交通发展正处于战略机遇期和增长转型期。十七大报告明确要求：“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。发展服务业是我国经济发展的重要增长点和提高整体国民经济效益的重要途径。服务业的兴旺发达是现代经济的一个重要特征。发展邮轮游艇经济，有利于交通行业面向市场需求，提高发展质量，提升服务水平，推进向现代服务业的转型。交通部十分重视和支持邮轮游艇产业的发展，并积极为其创造良好的政策环境。2006年9月初，交通部和国家发改委联合组织编制的《全国沿海港口布局规划》正式发布。根据《规划》，中国大陆沿海港口将逐步形成若干个国内、外旅客中转及邮轮运输枢纽。《规划》的制定，明确了邮轮和客运设施在全国沿海的总体布局，填补了我国邮轮码头等运输设施规划的空白，为邮轮游艇产业的发展提供了前景蓝图。各地在加快邮轮游艇运输设施建设的同时，也要根据《规划》，着眼于全局，着眼于整个行业的协调发展，实现分工合理、优势互补、相互协作、竞争有序的良性发展格局。

根据部领导批示，我们已召开了专题研讨会，就邮轮游艇发展中涉及我部职责的主要工作与业界进行了研讨。在此基础上，目前正组织对邮轮游艇发展的相关问题开展专题研究。

随着我国经济持续保持又好又快的发展势头，人民生活水平的不断提高，以及北京奥运会和上海世博会的陆续举办，海上出入境旅游需求将更为旺盛；同时，基础设施和软环境也将逐步改善，港口对国际国内游客的接待能力和服务水平得到进一步提高，应当说，我国邮轮游艇市场需求和产业发展正处于起步阶段的黄金时期。相信在各级政府部门的支持和业界的共同努力下，邮轮游艇产业这艘巨轮必将拉响汽笛，乘风远航！