看重邮轮旅游市场 多城市开始规划邮轮经济
2010-07-13
随着内地邮轮旅游市场迅速增长，国际邮轮公司纷纷跃跃欲试进入中国内地市场。中国虽然没有国有的邮轮船队，但国内各沿海港口城市近年纷纷热衷邮轮经济规划。
上海世博会期间，意大利歌诗达邮轮的姐妹邮轮浪漫号和经典号共开行以上海为母港(即始发和终点港均为上海)环游东北亚国家地区的航线41个航次;皇家加勒比国际邮轮开行以上海为母港的东北亚航线共11个航次。上述两家公司就占据了世博期间靠泊上海港的邮轮数量的一多半。至2010年5月，三大邮轮公司依次是嘉年华公司105艘，皇家加勒比邮轮公司29艘，丽星邮轮公司18艘，三大公司的载客能力分别约占整个邮轮产业的50%、25%和5%。
尽管欧美邮轮市场占据了全球市场的91%，包括澳大利亚、东南亚和中国、日本等在内的市场则占据剩下的9%。但WTO预计，亚太地区将是未来发展最快的区域，预计每年至少可以创下100万的搭乘人数。目前，内地已建成上海国际客运中心、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心三个设施较为齐全的邮轮港口。天津港邮轮码头和上海宝山邮轮码头已开工建设，今年投入使用。大连国际邮轮码头进入设计阶段。青岛、宁波、深圳、广州、珠海等城市已经在制定建设或改造邮轮客运中心的规划。 (来源：金融界)